Porównanie map średniej prędkości z mapą średniej wypadkowości

Znalazłem dzięki naukowcom z Politechniki Gdańskiej mapę średniej wypadkowości w Polsce na głównych drogach. Można ją porównać z mapą średnich prędkości i wyciągnąć stosowne wnioski. Obie mapy są pewnym przybliżeniem sytuacji rzeczywistej i bazują na pewnych danych statystycznych, ale warto się im bliżej przyjrzeć.

Kto ma już odcinek autostrady do Grudziądza na mapach?

Aktualizacja map jest bardzo istotna i będzie jeszcze istotniejsza w miarę jak będzie przybywać nowych odcinków dróg przed Euro 2012. Niedawno oddano do ruchu odcinek autostrady do Grudziądza. Kto z dostawców map i producentów nawigacji ma go już w swoich systemach?

Tryb autostradowy w nawigacjach

To, że w Polsce nie mamy wystarczającej sieci autostrad nie powinno być argumentem za tym aby nawigacja nie rozróżniała autostrady od zwykłej drogi. Dlaczego właśnie autostrada wymaga specjalnego traktowania?

Trasa Warszawa – Poznań i z powrotem autostradą płatną

Temat na pewno jest znany tym, którzy jeżdżą na tej trasie samochodem osobowym. Odcinek płatny z Poznania do Konina kosztuje 22 zł na bramkach (2 razy po 11 zł). Pytanie brzmi: czy opłaca się zapłacić czy objechać? Istnieje przecież całkiem dobra alternatywa dla płatnej autostrady i to w dużej części nadal jest autostrada tylko, że bezpłatna.

Omijanie płatnych odcinków dróg w Europie

W systemach nawigacyjnych przyjęło się pytać użytkownika czy chce czy też nie jechać płatnymi odcinkami dróg. Tę funkcję można albo włączyć albo wyłączyć. Nie wykluczam, że któryś z systemów ma to bardziej rozpisane, ale jeszcze z tym się nie spotkałem. A sprawa nie jest taka prosta.

Omijanie płatnych odcinków dróg – czy zawsze warto?

Założyłem, że w wielu nawigacjach jest taka opcja: omijaj płatne odcinki dróg. Najczęściej są to autostrady, ale mogą też być mosty czy tunele. Czy zawsze nam się jednak opłaca omijać te fragmenty drogi?