Ile kosztuje stanie w korkach?

Kiedyś próbowałem policzyć czy jazda z nawigacją omijającą korki się opłaca. Okazuje się, że przeciętny Włoch mieszkający w Rzymie traci na tym jak oszacowano kilkaset EURO rocznie. Jestem tylko ciekaw jak do tego wyniku doszli gdyż podobno w innych miastach jest to niższy koszt. Może korków jest mniej niż w stolicy lub niższe są płace? Trudno powiedzieć.

Wymiana informacji pomiędzy samochodami “w locie”?

Wyobraźmy sobie sytuację, że prawie każdy samochód ma w sobie mały komputer w łączem Wi-Fi (bezprzewodowa sieć o niewielkim zasięgu). Jeśli do tego dodamy infrastrukturę naziemną w postaci czujników ruchu na drogach, a w szczególności na skrzyżowaniach, to mamy całkiem sprawny system informacji. Otóż tego typu pomysł jest właśnie testowany w USA.

Czy nawigacja online uchroni przed korkami?

Wczoraj podobno korek na Zakopiance sięgał aż 45 kilometrów. Jest to w pewnej mierze przewidywalne, że tam może być korek, ale data jest dziwna bo w zasadzie powinien być jutro czyli pod koniec tych prawie dwóch tygodni przerwy. Jeśli założymy, że chociaż część kierowców stojących w tym korku ma nawigację online to taki korek można nie tylko “zobaczyć”, ale także precyzyjnie zmierzyć jego długość i prędkość poruszania się w nim. Z drugiej jednak strony od tego mamy nawigację, aby korki omijała. Czy jest więc możliwe, aby nawigacja online spełniała oba te warunki na raz?

Systemy zbierania danych o korkach

Problem korków szczególnie w miastach nabrzmiewa stąd nie dziwi silny trend w zbieraniu informacji o korkach. Na świecie są już działające systemy a także eksperymenty dające nadzieję na przeistoczenie się w realny system. Jak one działają?

Trasa z Poznania w Karkonosze i z powrotem

Temat już nie nowy. Od dawana wiadomo, że Karpacz to … jeszcze jedna dzielnica Poznania Przynajmniej w wakacje i długie weekendy, właśnie takie jak ten, który niestety niedawno się skończył. Ile ludzi było w górach to trudno stwierdzić, ale na pewno sporo i większość z Wielkopolski i pewnie z Dolnego Sląska. Jak zatem jechali do Karpacza czy Szklarskiej Poręby?

Po Poznaniu jeździ się całkiem sprawnie ale podobno gorzej niż po Wrocławiu

Gazeta Wyborcza napisała, że średnia prędkość poruszania się po Poznaniu wynosi 21,4 km/h. Ciekawe czy dysponowali danymi NaviExperta o średnich prędkościach i o jakiej godzinie mierzyli tę prędkość.