Becker wprowadził TMC do swoich urządzeń

Późno bo późno, ale Becker od maja wprowadził do swoich urządzeń TMC czyli zaawansowaną informację drogową. Ciekawe jest wyjaśnienie tak późnego wprowadzenia TMC: “Początkowo informacje o ruchu drogowym TMC były dostępne w Polsce jedynie na autostradach, więc wielu użytkowników mogło czuć rozczarowanie. Obecnie usługa działa bardzo dobrze w pełnym zakresie, dlatego też zostaje wprowadzona do nawigacji Becker“. Wydawało się jednak, że TMC u nas jest na tyle niezbędne, że nawet w ograniczonym zakresie byłoby przydane. Z drugiej jednak strony argumenty, że “w odróżnieniu od innych systemów przekazywania informacji o ruchu na drogach, transmisja danych TMC jest darmowa i nie wymaga podłączenia do Internetu przez modem lub Bluetooth” trącą jednak myszką. W końcu nie po to cały świat używa internetu, aby się od niego odcinać. TMC to bądź co bądź informacja punktowa i wybiórcza, choć często bardzo na czasie. Nie zastąpi jednak pełnego obrazu sytuacji oraz kompletnych danych o ruchu i prędkościach przejazdu na każdym odcinku drogi.

Jak planuje się wdrożenie TMC w Polsce?

TMC czyli w praktyce bardzo pomocne informacje na drodze będzie u nas wdrażane stopniowo. Początek ma nastąpić już za kilka dni w maju 2010. Wynika z tego, że wdrożenie będzie rozłożone na dwa lata i na pewno ujawni się podział na kanał otwarty i publicznie dostępny oraz zakodowany, czyli dostępny po wykupieniu abonamentu lub zakupie odpowiedniego urządzenia. Producenci nawigacji mogą (i zapewne to zrobią) wliczyć cenę korzystania z TMC w cenę urządzenia lub oprogramowania (nowszej wersji z obsługą TMC). Jestem bardzo ciekaw jak szybko nasi rodzimi producenci jak na przykład Automapa czy Imagis (MapaMap) dołączą do grona firm korzystających z tej technologii. Ciekawe byłoby także porównanie jakości informacji z kanału TMC i tych zebranych przez NaviExpert czy Targeo.

Czy TMC w Polsce w końcu stanie się realne?

Na blogu o TMC pisałem już wiele razy. Cały czas są to jedynie plany. I nie inaczej jest w tej chwili. Tym razem firma Destia Traffic planuje wejść na nasz polski rynek 22 kwietnia 2010. Jestem bardzo ciekaw jak dane dostępne za pomocą tego systemu zostaną ocenione przez użytkowników. Dwa niezależne systemy użytkowane przez Automapę i NaviExpert mają już sporo informacji tego typu i użytkownicy mogą je swobodnie porównać. Jak na tym tle wypadnie premiera TMC zobaczymy niebawem.

W przedsionku TMC

TMC zaczyna raczkować w Polsce dzięki staraniom … Polskiego Radia. 24 marca 2009 odbyła się konferencja prasowa, na której zaprezentowano kolejny krok w budowie systemu TMC w Polsce – Kierowca Zaufania. Bardzo podoba mi się nowoczesne myślenie twórców tej idei. W skrócie można je określić jako:

myślenie na polskich drogach w kategorii „ja” zastąpione zostanie myśleniem w kategorii „my”

co jest dosłownym cytatem z materiałów Polskiego Radia. Jako użytkownicy dróg mamy czuć się współodpowiedzialni za to co się na drogach dzieje. Zgłoszenia na razie telefonicznie do systemu będą mogli dokonywać partnerzy instytucjonalni czyli na przykład policja, ale także stowarzyszenia np. Automobilkluby ale co najważniejsze my sami czyli Kierowcy Zaufania.

Nawigacja Becker dla Ferrari

Współprac tych dwóch firm a konkretnie Herman/Becker i Ferrari się rozszerza. Jak dotąd nawigacja tego typu była dostępna tylko wewnątrz tych kultowych samochodów. Teraz każdy będzie mógł kupić sobie cząstkę ferrari. To zresztą tendencja podobna jak w przypadku notebooków Ferrari. Oczywiście nacisk położono na stylizację i unikalność choć to dzisiaj już dość trudno osiągnąć.

Jak TMC w praktyce mogłoby wyglądać?

TMC w Polsce to jeszcze dość odległa przyszłość, ale pewne jaskółki już są. Niektóre serwisy w internecie publikują całkiem ciekawe informacje o utrudnieniach w ruchu. Co prawda są to informacje bardzo lokalne i trudno ocenić ich kompletność i aktualność, ale są. W końcu “na bezrybiu i rak ryba”.

Lobby nawigacyjne – czy istnieje?

“Zdziwiony” w komentarzu do wyników Wielkiego Testu Nawigacji po Warszawie poruszył temat lobbyingu w nawigacji. Bardzo interesująca sprawa. Jest kilka tematów, które byłyby warte zachodu.

Nowe funkcje w nawigacji Navigon

W nawigacji Navigon pojawiły się pewne nowe funkcje. Co ciekawe część z nich jest dodatkowo płatna – czyli coś na kształt usług premium. W standardzie jest ciekawa funkcja pokazywania niebezpiecznych zakrętów. Jest to pewna odmiana niebezpiecznych miejsc, których w Polsce też jest sporo także na mapach nawigacyjnych. W dużej mierze jednak nie są to zakręty.

TMC w Polsce – jednak coś się dzieje w sprawie

A jednak w sprawie coś dzieje. Udało mi się w końcu dotrzeć do ludzi, którzy naprawdę sporo wiedzą. Rzeczywiście w tym roku nie odbył się żaden pilotaż TMC a tylko przy okazji Mistrzostw Europy w piłce nożnej przekazywano zresztą tradycyjną drogą telefoniczną informacje o ruchu na trasach wylotowych. To jednak nie koniec.

TMC w Polsce – ciąg dalszy historii

Pisałem krótko o pilotażu TMC w Polsce. Pod koniec roku postanowiłem osobiście sprawdzić co na ten temat wiedzą w GDDKiA i … . Okazało się, że niestety niewiele. Rzecznik prasowy jedynie nieśmiało potwierdził fakt pilotażu w tym roku, ale nie podał żadnych szczegółów. Trochę to dziwne i powątpiewam czy ten pilotaż miał w ogóle miejsce. Jak ustaliłem główną przyczyną braku wdrożenia TMC jest rozdrobnienie czyli podział na drogi krajowe i regionalne. Nad tymi drugimi pieczę trzymają samorządy a te ponoć nie kwapią się do przekazywania informacji. Coś nie bardzo mi się w to chce wierzyć, ale takie właśnie przyczyny podają w GDDKiA.